Первое что нужно сделать это отключить электропитание от блока управления насосами и перекрыть краны подающего трубопровода.
Теперь приступаем к разборке.
Откручиваем болты соединительной муфты вала электродвигателя и вала крыльчатки насоса. Ослабляем болты торцевого уплотнителя. Откручиваем болты крепления электродвигателя от корпуса насоса и вытаскиваем его.
Откручиваем торцевой уплотнитель картриджного типа. Если он тёк то меняем его на новый.
Откручиваем болты крепления верхней и нижней частей насоса и достаём крыльчатку.
И видим то, что видим.)))) И как это туда попало??? ))))
Откручиваем болт крепления крыльчаток и снимаем проставку
Вынимаем первую лопасть и корпус следующей. И так проделываем со всеми частями насоса. РЕКОМЕНДУЮ все детали раскладывать в том порядке в каком достаёте, дабы собрать всё обратно правильно.
Видим сколько осадков в насосе. Вот такая вот вода в центре города)))))) Достаём корпус последней лопасти.
В общем всё чистим, моем, чтоб блестело. Мне помогла металлическая щётка и тряпка с грубым ворсом. И собираем всё в обратном порядке.
РЕКОМЕНДУЮ все резиновые уплотнения смазать силиконовой смазкой ( я использовал смазку фирмы SILICOT), дабы продлить им «жизнь».
